Els vehicles d'energia nova de la Xina mantenen el seu impuls per "anar globalitzat".

Els vehicles d'energia nova de la Xina mantenen el seu impuls per "anar globalitzat".
Què tan populars són ara els vehicles d'energia nova (NEV)?Es pot veure a partir de la incorporació de la NEV i l'àrea d'exposició de vehicles connectats intel·ligents per primera vegada a la 133a Fira d'Importació i Exportació de la Xina.Actualment, l'estratègia de "globalització" de la Xina per als NEV és una tendència popular.

Segons les últimes dades publicades per l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, el març d'aquest any, la Xina va exportar 78.000 NEV, un augment de 3,9 vegades en comparació amb el mateix període de l'any passat.El primer trimestre d'aquest any, la Xina va exportar 248.000 NEV, un augment d'1,1 vegades, la qual cosa va marcar un "bon començament".Mirant a empreses concretes,BYDva exportar 43.000 vehicles de gener a març, un augment de 12,8 vegades respecte al mateix període de l'any passat.Neta, un nou jugador al mercat NEV, també va experimentar un ràpid creixement de les exportacions.Segons la llista de matriculació de vehicles elèctrics purs de febrer al mercat tailandès, el Neta V va ocupar el segon lloc de la llista, amb 1.254 vehicles matriculats, un augment intermensual del 126%.A més, el 21 de març, es van llançar 3.600 cotxes Neta per a l'exportació des del port de Nansha a Guangzhou, convertint-se en el lot més gran d'exportacions entre els nous fabricants d'automòbils de la Xina.

Xu Haidong, enginyer en cap adjunt de l'Associació de Fabricants d'Automòbils de la Xina, va declarar en una entrevista a China Economic Times que el desenvolupament del mercat NEV de la Xina ha estat robust des del primer trimestre, especialment amb el fort creixement de les exportacions, continuant la bona tendència de l'any passat.

Les dades de duanes mostren que les exportacions d'automòbils de la Xina van assolir els 3,11 milions de vehicles el 2022, superant Alemanya per primera vegada i esdevenir el segon exportador d'automòbils del món, aconseguint un màxim històric.Entre ells, les exportacions de NEV de la Xina van assolir els 679.000 vehicles, un augment d'1,2 vegades interanual.El 2023, s'espera que la forta tendència de creixement de les exportacions de NEV continuï.

En opinió de Xu Haidong, hi ha dues raons principals per a l'"obertura vermella" de les exportacions de vehicles d'energia nova durant el primer trimestre.

En primer lloc, hi ha una forta demanda de marques xineses al mercat internacional.En els darrers anys, els vehicles d'energia nova de la Xina han aprofitat al màxim els seus avantatges en sistematització i escala, han enriquit contínuament les carteres de productes a l'estranger i han augmentat constantment la seva competitivitat internacional.

En segon lloc, l'efecte impulsor de les marques d'empreses conjuntes com Tesla és important.S'informa que la Super Factory de Xangai de Tesla va començar a exportar vehicles complets l'octubre del 2020 i va exportar aproximadament 160.000 vehicles el 2021, contribuint a la meitat de les exportacions de vehicles d'energia nova de la Xina durant l'any.L'any 2022, la Tesla Shanghai Super Factory ha lliurat un total de 710.000 vehicles i, segons l'Associació de cotxes de passatgers de la Xina, la fàbrica ha exportat més de 271.000 vehicles a mercats estrangers, amb lliuraments nacionals de 440.000 vehicles.

Les dades d'exportació del primer trimestre de vehicles d'energia nova van empènyer Shenzhen al capdavant.Segons les estadístiques de la duana de Shenzhen, de gener a febrer, l'exportació de vehicles d'energia nova a través del port de Shenzhen va superar els 3.600 milions de iuans, un augment interanual d'aproximadament 23 vegades.

Xu Haidong creu que la taxa de creixement de les exportacions de vehicles d'energia nova a Shenzhen és impressionant i la contribució de BYD no s'ha de ignorar.Des del 2023, no només les vendes d'automòbils de BYD han continuat creixent, sinó que el seu volum d'exportació d'automòbils també ha mostrat un fort creixement, impulsant el desenvolupament de la indústria d'exportació d'automòbils de Shenzhen.
S'entén que en els últims anys, Shenzhen ha donat una gran importància a les exportacions d'automòbils.L'any passat, Shenzhen va obrir el port de logística internacional de Xiaomo per a l'exportació de cotxes i va establir rutes d'enviament de cotxes.Mitjançant la transferència al port de Xangai, els cotxes van ser enviats a Europa, ampliant amb èxit el negoci de transportistes de cotxes roll-on/roll-off.

El febrer d'aquest any, Shenzhen va emetre les "Opinions sobre el suport financer per al desenvolupament d'alta qualitat de la cadena de la indústria de l'automòbil de nova energia a Shenzhen", proporcionant múltiples mesures financeres per donar suport a les empreses de vehicles d'energia nova que van a l'estranger.

Es va saber que el maig de 2021, BYD va anunciar oficialment el seu pla "Exportació de cotxes de passatgers", utilitzant Noruega com el primer mercat pilot per al negoci d'automòbils de passatgers a l'estranger.Després de més d'un any de desenvolupament, els nous cotxes de passatgers d'energia de BYD han entrat a països com Japó, Alemanya, Austràlia i Brasil.La seva petjada cobreix 51 països i regions d'arreu del món, i el seu volum d'exportació acumulat de cotxes de passatgers d'energia nova va superar els 55.000 el 2022.

El 17 d'abril, Zhang Xiyong, director general del grup BAIC, va dir al Fòrum Internacional de l'Automòbil de la Nova Era i la Cimera de la Indústria de Semiconductors de l'Automoció de 2023 que el 2020 al 2030 serà un període crític per al creixement de les exportacions d'automòbils xinesos.Les marques independents de la Xina, liderades per vehicles de nova energia, continuaran augmentant les seves exportacions a països i regions molt desenvolupades com Europa i Amèrica.Es farà inversió per ampliar la quota comercial, augmentar la inversió a les fàbriques locals, la disposició de les peces i les operacions.Tot i que la indústria dels vehicles de nova energia està experimentant un creixement important, s'han de fer esforços per promoure la transformació de les empreses multinacionals d'automòbils cap a noves energies i centrar-se en la localització i la inversió a la Xina, millorant encara més la competitivitat de la indústria de l'automòbil de nova energia de la Xina.

"Amb la millora contínua del reconeixement del mercat estranger de les marques xineses, s'espera que les exportacions de vehicles energètics de la Xina mantinguin un fort impuls en el futur".